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螺杆式空压机排气温度高是什么原因

发布时间:2022/8/5 23:27:50

螺杆压缩机排气温度过高是什么原因?一般包括外部因素和自身因素,只有找出真正的原因,才能更好地解决螺杆压缩机排气温度过高的问题

螺杆压缩机排气温度过高是什么原因?一般包括外部因素和自身因素,只有找出真正的原因,才能更好地解决螺杆压缩机排气温度过高的问题1、外部原因

1、环境温度过高。温度越高,空气越稀薄,空气压缩机的生产效率下降,因此空气压缩机处于负载状态的时间越长,负载越多,在空气压缩机产生的热量多的情况下,空气压缩机的温度上升是不可避免的。

2、空压机的环境温度高于设计运行温度时,空压机的温度会上升,从而导致停止。

二、自身原因

1、空压机缺油:停机、卸压后检查油气桶油位。油位应稍高于高油位标记h(或MAX)。

2、燃油截止阀故障:加载时未打开总成,主机缺油迅速升温,严重时烧毁螺丝总成。通常,由于2位电磁阀有2个,为了防止停止过程中油气桶持续向头部喷出,从进气口喷出,启动时打开,停止时关闭。

3、热敏阀故障:热敏阀故障可能会导致润滑油无法通过冷却器直接进入缸盖,油液无法滴下,导致温度过高。故障的主要原因一是大阀体上的两个热弹簧的疲劳弹性系统发生变化,温度变化导致无法正常工作,导致阀体磨损、阀体堵塞、动作不充分,导致压缩机高温。

4、机油滤清器堵塞:压缩机流量变少,或压缩机机油无法到达缸盖,导致压缩机温度过高。

5、冷风扇问题:风扇不转或反之亦然。

6、空冷器上安装的排气管太小,排气管过长,排气管中间弯头太多,或者管路太长,中间没有安装排气扇,排气扇流量小于压缩机原有的冷却扇,可可

7.温度传感器读数不准确

8、油量调节器是否正常,可根据需要适当增加注油量,一般不得更换。出厂时已进行调整。

9、机油超过使用时间,机油变质。机油变频和换热性能下降,压缩机缸盖发热,压缩机温度过高,无法完全带走。

10、油冷器是否正常:对于水冷机型,可检查进出水管的温差。一般应该是5~8,低于5可能会有水垢和堵塞现象,影响冷却器的传热效率,可能会引起散热不良。清洗一段时间后,可以取下热交换器。

11、缸盖问题:由于压缩机的游隙和平衡是由轴承保证的,如果轴承磨损增加,压缩机缸盖发热增加,压缩机温度过高。

12、润滑油质量差13、油气分离器堵塞:堵塞会导致内压升高,高压会引起很多问题。高温是其中之一。

14.空气过滤器堵塞:堵塞会对空压机施加过大的负荷,长时间处于负荷状态可能会导致高温。可以通过差压开关的报警信号进行检查或更换。第一个问题导致常见的空气过滤器堵塞是由于生产气量的减少,而空压机出现高温是次要的表现。

15、压力是否过高:压力通常是出厂设定的。需要调整时,以机器铭牌上记载的气体发生额定压力为准。

16、冷却水入口温度是否过高,水压和流量是否正常,风冷模型环境温度是否过高。

空压机的高温多种多样,如果排气温度过高,不妨先利用科润节能经验进行以下调查。

1)检查排气压力是否超过规定,超过时调整为规定的排气压力。

2)检查润滑油是否清洁,油位是否正常,必要时补充或更换润滑油;

3)检查风扇电机转速是否正常,排气口是否堵塞;

4)检查油冷却器和后冷却器表面是否清洁,必要时清洁冷却器外表面;

5)检查环境是否对机组进、排气有影响,若有,排除外部因素影响,保证机组正常通风;

6)检查温控阀是否损坏;检查电磁阀螺线管和电磁阀膜片是否损坏,必要时修理或更换;

7)检查油雾分离器滤芯是否堵塞,阻力是否过大。是的,请更换机油滤清器滤芯。

螺杆压缩机排气温度高的解决方法:

方法一、空压机必须广泛放在自然通风条件下,有利于空压机及时排放;

方法二、需要检查空压机油路硬件配置是否合适;

方法三、空压机内部结构应定期维护,主要包括热管散热器、滤油器等内部结构是否存在问题,汽车机油是否合格。